Mañana entra en operación el nuevo sistema de transporte de Sincelejo

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07 agosto 2016 07:29:20

El nuevo sistema de transporte público de Sincelejo con 9 rutas cubrirá el 95% de la capital sucreña a partir de mañana cuando entran en servicio las busetas denominados “De Uno” y que han causado expectativa entre la comunidad en general que esperaba desde hace mucho tiempo que se concretara este proyecto. Según explicó el alcalde de Sincelejo, Jacobo Quessep Espinosa a líderes comunitarios y a la prensa, las rutas “De Uno” fueron establecidas con la mayor cercanía posible a las viviendas de los usuarios, será un transporte cómodo y seguro, las busetas con aire acondicionado, Wifi gratis, con una tarifa de $1.500 y una frecuencia promedio de 6 minutos, eso es calidad de servicio, dijo el Alcalde. Anunció que progresivamente harán ajustes a estas rutas, teniendo en cuenta la demanda del servicio y la misma ciudadanía podrá opinar, proponer y sugerir, para que el operador haga los ajustes necesarios y consensuados con la Administración Municipal, en pro de mejorar cada día la prestación de este. Invitó a la ciudadanía a utilizar el servicio y los paraderos que son más de 400, de los cuales ya el 60% está instalado. “Los invitamos a que utilicen las busetas De Uno y disfruten de ese servicio con todas las condiciones apropiadas para que pueda ser trasladados en ellas y que a que las cuidemos, nos apropiemos de cada uno de esos vehículos que son De Uno, porque este sistema público de transporte es para la ciudad y representa un avance para el desarrollo de Sincelejo y la ciudadanía es la que se verá beneficiada con ellos”, puntualizó Quessep Espinosa. Asimismo, el alcalde de Sincelejo informó que esta ciudad será pionera a nivel nacional en construir la primera Estación de Transferencia en Colombia para el Sistema Estratégico Público de Transporte en Alianza Público Privada y esta quedará ubicada en el corazón de la ciudad. “Las personas que vengan de El Pescador y quieran llegar a la avenida Sincelejito, pueden tomar su ruta desde El Pescador llegar a la Estación de Transferencia y con el mismo pasaje serán transferidos gratuitamente a la siguiente ruta que las llevarían hasta Sincelejito. Con un solo pasaje pueden atravesar toda la ciudad cuando ya se implemente en pleno el Sistema Estratégico de Transporte Público”, explicó el alcalde Jacobo Quessep Espinosa. La Estación de Transferencia estará construida en dos años aproximadamente, según lo confirmó el Alcalde de Sincelejo. Anunció además que para complementar todo el sistema de transporte y contribuir a la movilidad habrá inversiones para mejoramiento de la malla vial de Sincelejo, especialmente en los puntos que presentan mayor deterioro y por los cuales se han establecido rutas para la operación del servicio de transporte público. “El operador del transporte público Sibus S.A.S. cuando licitó conocía la realidad vial de Sincelejo y bajo esas consideraciones y no puede tomarse eso como una excusa para no prestar el servicio dentro de las frecuencias y rutas ya fijadas por el municipio de Sincelejo. Sin embargo estamos asumiendo el compromiso de invertir en las rutas y la malla vial, muchas de las inversiones que vienen en nuestros cuatro años están dirigidas a mejorar las condiciones de las nueve rutas del sistema público de transporte”, dijo Quessep Espinosa. Busetas Transporte público en Sucre Artículo completo en Mañana entra en operación el nuevo sistema de transporte de Sincelejo

Vice Todas las noticias Time07 agosto 2016 07:29:20


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Todo lo que debe saber del nuevo Código de Policía que entra en vigencia mañana

1.9870296 29 enero 2017 16:32:07 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

Más que multas, el nuevo Código Nacional de Policía, que entrará en vigencia mañana en todo el país, es un compendio de servicios, normas y límites que busca lograr una mejor convivencia entre los colombianos.... Credito: COLPRENSA, CALI

Vice Todas las noticias Time29 enero 2017 16:32:07


Los Indios-Claro visitan hoy y mañana al nuevo líder Toros de Sincelejo

1.3291583 06 diciembre 2016 06:26:42

Las tres victorias que alcanzaron sobre Leones-Comfacor en su última serie, le dieron a los Indios-Claro un nuevo aire en la Copa Claro Sports de Béisbol Profesional. Las tribu cartagenera salió del sótano y ahora está a solo dos juegos del nuevo líder del certamen, Toros-Coca Cola de Sincelejo, al cual visitará hoy y mañana (7 p.m.) en el estadio 20 de Enero. Esta será una serie muy interesante porque ambos cuadros vienen inspirados en las últimas jornadas. El otro duelo lo tendrán Leones-Comfacor de Montería y Caimanes-Olímpica de Lorica. Hoy el partido se jugara en el estadio 3 de Mayo de Lorica y mañana en el 18 de Junio de Montería. El mejor bateador de Indios-Claro es el dominicano José Siri, quien tiene un average de .343, el segundo mejor de la Liga. Siris además lidera el departamento de cuadrangulares con 4, escoltado por Adrián Sánchez (Leones) y Manuel Joseph con tres cada uno. En cuanto a los lanzadores, el norteamericano Steven Borkoswky es el mejor de los indígenas con cuatro victorias y un revés (Era 1.20), seguido por Radhames Quezada con 2-1 (Era 1.75). La Liga Colombiana de Béisbol Profesional (LCBP) designó a Joshua Tobías y Jacob Waguespack, ambos de Toros como los jugadores de la última semana. Tobías promedió .368 al conectar 7 hits en 19 turnos, con un jonrón 5 impulsada y 4 anotadas. Waguespack ganó sus dos últimas aperturas y su Era es de 4.00. Béisbol Profesional Colombiano

Vice Todas las noticias Time06 diciembre 2016 06:26:42


Los retos para los sistemas de transporte público

1.3237654 16 octubre 2016 06:24:03 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

La gerente de Transmilenio, Alexandra Rojas, manifestó, en el marco de la Cumbre Mundial de Líderes Locales y Regionales, que la consolidación de un transporte público eficiente, que contribuya al desarrollo urbano y a la construcción de sociedad es el gran reto que se plantea para la movilidad de las grandes urbes como Bogotá.... Credito: COLPRENSA, BOGOTÁ

Vice Todas las noticias Time16 octubre 2016 06:24:03


Nuestro decrépito sistema de transporte

1.3237654 14 julio 2016 06:33:13 RSS Principal

Andrés Londoño Botero @andreslondonob Leer más sobre Andrés Londoño Botero El transporte en Colombia está condenado a un letargo de varios años. El sector es un campo de exterminación de nuevas ideas. Además, es un grupo hermético que lucha por mantener un monopolio absurdo y que va en contravía de los consumidores. Durante la primera mitad del siglo XX, se construían ferrocarriles a la loca, sin planeación y cada línea incompatible en especificaciones técnicas con la otra. Además, la empresa pública encargada de administrar el sistema era un circo de la improvisación, cuyos principales actos eran las huelgas y el incumpliendo de horarios. El mal manejo de los ferrocarriles nacionales le dejó el monopolio de la carga servido, en bandeja de plata, a los camioneros. Producto de ello, el país debe someterse anualmente a un paro de transportadores para que sigan afianzando su poder y desviando cualquier viento de cambio. A falta de una solución multimodal, las tractomulas estacionadas ponen en jaque a la economía nacional con gran facilidad. El más reciente paro trae como petición cerrar las alternativas al crecimiento del parque automotor y resucitar la inconveniente tabla de fletes. Curiosamente, ambas peticiones son contradictorias si se analizan desde un punto de vista económico. Por una parte, la tabla de fletes, que limitaba el valor mínimo del transporte, incentiva a que rueden más vehículos de los necesarios. Pues impone un precio por encima del que habría bajo competencia y que mantiene a flote a jugadores ineficientes que deberían salir del mercado, he ahí la razón de por qué hay tantos camiones. Cabe aclarar que aunque la tabla de fletes haya sido eliminada en 2011, se creó un mecanismo que hace prácticamente lo mismo. El Sice-Tac es un sistema de información que permite ver cuánto vale el transporte de mercancías de un punto a otro. A juzgar por el ofrecimiento del ministro de Transporte de aumentar los valores de referencia de 38 rutas en 8%, su elaboración no parece ser tan técnica. Los precios de referencia, que es de esperarse se tomen como mínimos, al igual que la tabla de fletes, perjudican tanto a productores como a consumidores. Pues la cadena de producción es artificialmente costosa debido a que se obliga a pagar un valor mayor al eficiente por el transporte de mercancías. La nueva joya en el mercado de carga nacional es la imposición de cupos. El programa uno a uno del Mintransporte, ideado por la exministra Natalia Abello, la misma que posó en un bochornoso vídeo, al lado del presidente de un sindicato de taxistas, declarándole la guerra a Uber, ofrece dinero a cambio de la chatarrización de tractomulas. Sin embargo, el sistema solo es aplicable si sale un vehículo de las carreteras, ergo, para que un vehículo nuevo pueda matricularse se debe sacar uno que esté en rodamiento, cualquier parecido con lo que pretende el Ministerio para los taxis especiales en Bogotá es pura coincidencia. Este sistema solo fortalece el poder que tiene el gremio para perjudicar el bolsillo de los ciudadanos de a pie, en un modelo similar al que se emplea con los taxis en Bogotá y que le entrega las calles a Uldarico y sus amigos. El Ministerio de Transporte no solo yerra en regular la carga. El transporte urbano está sometido a medidas incluso más arbitrarias. El Ministerio ha llegado al extremo de pedir que el país bloquee la aplicación de Uber, al mejor estilo del autoritario gobierno chino que veta el acceso a varias páginas web. No se dan cuenta que son las viejas estructuras las que tienen que adaptarse. Los usuarios estamos pidiendo un cambio, y la tecnología nos está ofreciendo servicios más seguros y de mayor calidad. Incluso, el surgimiento de trayectos compartidos, ofrecidos por Uber pool, podría ayudar a aliviar la congestión de ciudades en horas pico y reducir la contaminación generada por trayecto. Los sistemas de cupos han creado monopolios y le han otorgado poder a unos pocos para aplastar el bienestar de la mayoría. Los paros y las extorsiones a usuarios de Uber son consecuencia de políticas erradas que nos han conducido a ser uno de los países menos competitivos en el mundo en temas de transporte. A la vez que los conductores de taxis que no respetan las normas de tránsito y que conducen como locos no son sancionados. Fecha de publicación: Jueves, Julio 14, 2016 Tema: Opinión

Vice Todas las noticias Time14 julio 2016 06:33:13


Sistema de transporte de Sincelejo presenta avances en infraestructura

0.9604516 30 mayo 2016 19:47:26

El Sistema Estratégico de Transporte Público Urbano de Sincelejo (SETP) presenta avances en la parte de adecuación de infraestructura, y en lo operacional siguen trabajos tendientes a que en Sincelejo se pongan a rodar busetas nuevas con tecnología y que permita comodidad para el usuario. “En cuanto al aspecto operativo se presentó una dificultad por la demora de la llegada de busetas de Sibus que fue la empresa que ganó la licitación realizada por el Municipio”, aseveró el gerente de Metro Sabana, Roberto Uparela Brid. Según Uparela Brid, si bien la licitación de transporte público convencional que hizo el municipio de Sincelejo el año pasado y que adjudicó a Sibus, no se hizo bajo el esquema de Sistema Estratégico de Transporte (SETP) si guarda correspondencia con este, lo que permitirá después de dos años hacer una transición para que la operación de transporte sea mucho más eficiente con la incorporación de componentes de tecnología, como lo son el recaudo centralizado, pago electrónico, sistema y control de flota desde una central en tiempo real. “En lo que se licitó el año pasado se exigió la tipología de bus que es la que el Sistema Estratégico de Transporte requiere y fuese el operador la primera opción de hacer la transición a SETP y para lo cual en su momento deberá cumplir con unos requisitos adicionales como haber prestado un buen servicio, contar con los recursos para inversiones adicionales en tecnología para incorporar a la flota vehicular”, dijo Uparela Brid. El componente de Infraestructura En lo que corresponde a infraestructura, el gerente de Metro Sabanas, informó que vienen interviniendo las vías en 56 kilómetros que están siendo reconstruidos y que serán los que van a recorrer las busetas del SETP. Asimismo, la instalación de los 441 puntos de parada, presenta avances importantes y estará ejecutado en su totalidad en el mes de agosto del presente año. “Está avanzada la construcción de las plataformas y la instalación de los cobertizos metálicos y la terminación del contrato se planeó para que culmine en agosto del presente año”, indicó el funcionario. Explicó que también en los puntos de paradas vienen adecuando los andenes y serán instaladas las respectivas señales reglamentadas por el Gobierno Nacional y que es de estricto cumplimiento. Los paraderos contarán con pintura de piso del andén y en el bordillo específicamente para indicar a los conductores de vehículos particulares que en esos sitios no pueden parquearse y que sólo pueden parar los buses de servicio público urbano. En el proyecto de paraderos son invertidos más de $2 mil 500 millones y el objetivo es que existan espacios adecuados para los usuarios del transporte público urbano. Algunos de los paraderos contarán con mobiliario para publicidad y canecas para depósito de basuras por parte de los usuarios. Transporte público en Sucre

Vice Todas las noticias Time30 mayo 2016 19:47:26


‘Operación Antártida’ se estrenará mañana

0.8961746 30 enero 2016 06:45:47 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

Durante 45 días, 95 colombianos exploraron la Antártida, lugar donde se ha registrado una temperatura de 93 grados bajo cero, la más baja sobre la tierra.... Credito: COLPRENSA

Vice Todas las noticias Time30 enero 2016 06:45:47


Nuevo Sistema de Transporte en Sincelejo entrega andenes

0.85023123 23 diciembre 2015 06:27:37

Con una inversión de $ 7 mil 400 millones, la empresa Metrosabanas entregó las obras consistentes en la intervención de aproximadamente 2.000 metros lineales de la ruta Cecar Etapa I que hacen parte del Sistema Estratégico de transporte Público Colectivo (SETP) de Sincelejo. El alcalde de Sincelejo Jairo Fernández Quessep, recibió la obra y se mostró satisfecho por este importante corredor vial en su primera etapa, la cual cumple con las normas que para este tipo de rutas se requieren. “Hoy el parque de los periodistas se encuentra en unas condiciones excepcionales. Le pedimos a los sincelejanos y a ustedes como periodistas que lo cuidemos, pues se hizo con responsabilidad y con el propósito de darle a nuestra ciudad una cara hermosa, un sitio por el que nos sintamos orgullosos por su paisaje y comodidad para descansar y pasar el tiempo libre”, dijo el Mandatario. Finanzas en orden En los mismos términos, Fernández Quessep dijo que le deja a la nueva Administración unas finanzas en orden lo mismo que el estado actual de Metrosabanas, y que en un corto plazo las obras estarán terminadas en su totalidad para implementar el SETP. Las obras fueron contratadas por valor de $ 6.600 millones y $800 millones aproximadamente en contrato de interventoría. Según informes de Metrosabanas, los trabajos consistieron en la reconstrucción total de 8.500 metros cuadrados de andenes con especificaciones que cumplen la norma NTC colombiana en materia de espacio público hecho con materiales prefabricados que permiten a futuro una intervención sencilla y cómoda. Igualmente, en estas obras fue incluida la reposición de la tubería de acueducto y alcantarillado y de 1.600 metros lineales de vías, así como la reparación puntual de 400 metros lineales, para un total de 2 kilómetros de vía intervenida. Adicionado a estas obras se construyeron los separadores con sus respectivas jardineras. Ministerio de Transporte Secretaría de Tránsito y Transporte de Sincelejo Sistema Estratégico de Transporte de Sincelejo - SETP -

Vice Todas las noticias Time23 diciembre 2015 06:27:37


Sistema de transporte es una obligación

0.8075898 27 agosto 2015 17:54:42 RSS Principal

HELMER GONZÁLEZ LA PATRIA | MANIZALES El fallo de segunda instancia que reconoce la vulneracion de derechos y del patrimonio público, por la fallida implementación del Sistema Estratégico de Transporte para Manizales, puede tener efectos mayores a la misma sentencia si se tiene en cuenta que es una línea estratégica de una norma superior como el Plan Nacional de Desarrollo, aprobado en el 2011. Se recuerda que el Tribunal confirmó lo que había decidido en primera instancia, en el 2014, el Juzgado Primero Administrativo, que responsabilizó al TIM y a los municipios de Manizales y Villamaría. La sentencia fue apelada. El montaje de la plataforma debió iniciar en el 2007. Se implementaron algunas tecnologías y los ciudadanos alcanzaron a comprar tarjetas para el pago electrónico de pasajes. Francisco Javier González Sánchez, coautor de la acción popular y presidente actual del Concejo de Manizales, explicó que de por sí es grave que las dos instancias hayan confirmado que se violó la moral administrativa con la serie de improvisaciones probadas. Subrayó que todas las administraciones que han pasado desde que se quiso implementar el sistema deben responder por el fracaso del mismo, pero además quien vaya a gobernar el próximo período debe entender la responsabilidad que asume. Puntos críticos Otros aspectos que cuestionó la acción popular era que se violaba la libertad de empresa, el acceso a los servicios públicos y su prestación eficiente y oportuna a los ciudadanos. Los argumentos de los accionantes pasaron además por la exclusión de personas con discapacidad, la limitación de la libre competencia y la afectación de la movilidad por obligar a las personas a adquirirlas tarjetas inteligentes, como únicos medios de pago, que a la larga resultaron insuficientes. González Sánchez agregó que se conjugaron varias improvisaciones entre ellas la revisión continua de la tarifa. "Groso modo en la implementación se perdieron muchos recursos que son irrecuperables, por falta de planeación y socialización. Quienes se metieron a implementarlo a la fuerza deben dar cuentas a la ciudad". Por último el juzgador compulsó copias a la Fiscalía General de la Nación, a la Contraloría General de la Nación, y a la Procuraduría General de la Nación para que se investiguen posibles irregularidades penales, fiscales y disciplinarias. Costos no cuantificado s El fallo del Tribunal no cuantifica los costos de la afectación sino que se limita a reconocer las pretensiones de la demanda. Sin embargo, los accionantes consideran que las pérdidas del Municipio se acercan a los $80 mil millones. Recordaron que tras la liquidación del TIM solo quedaron unos equipos que se almacenaron, avaluados en cerca de $4.000 millones, pero que son de difícil comercialización. "Yo pienso que se pueden vender por chatarra", anotó González Sánchez. Debe haber sistema El otro aspecto relevante del fallo del Tribunal es que ordena que se cumpla con la norma de implementación de un sistema estratégico de transporte, lo que implica actualizar estudios, conformar un ente gestor y planear cómo se realizará gradualmente.

Vice null Time27 agosto 2015 17:54:42


Buscan nombre para buses del sistema de transporte de Sincelejo

0.8075898 06 agosto 2015 07:15:01

“Un nombre para mi bus” es el nombre de la convocatoria que abrió la Alcaldía Municipal de Sincelejo, Metrosabanas y Sibus, con la que buscan darle una identidad al Sistema de transporte de Sincelejo y generar sentido de pertenencia en la ciudadanía ante la llegada del nuevo parque automotor. En esta invitación todos los sincelejanos podrán participar en la selección del nombre que llevarán los 85 buses que rodarán en la ciudad antes de finalizar el año 2015. El concurso contiene dos fases, la primera del 5 al 12 de agosto, fecha en la que los participantes podrán enviar sus propuestas sugiriendo un nombre para el nuevo transporte público, al correo electrónico: un nombreparamibus@gmail.com, y los días 13 y 14 de agosto, el jurado seleccionará los cinco nombres finalistas. Isaura Bravo Quintero, secretaria de Tránsito Municipal, informó durante el lanzamiento de este concurso que en la segunda fase, que va del 18 al 25 de agosto, todas las personas que lo deseen podrán votar por su favorito dentro de los cinco finalistas seleccionados, y el 27 de agosto se dará a conocer el ganador a través de los medios de comunicación. Los requisitos para los participantes es que sean personas de cualquier edad, labor, profesión, entre otros que pueden ser consultados en el correo entregado anteriormente. Transporte público en Sucre

Vice Todas las noticias Time06 agosto 2015 07:15:01


La movilidad y otros sistemas de transporte

0.8075898 30 julio 2015 07:15:22 ELESPECTADOR.COM

No se trata de acabar la competencia ni las aplicaciones digitales que no son solo usadas por Uber sino que igualmente las usan las compañías de taxis y que benefician al usuario. Hay entonces es que regularizar y establecer normas para su funcionamiento pues de lo que se trata es que el usuario esté mejor y tenga más opciones de movilidad. Uno de los cuestionamientos es que no pagan cupos como los pagan los taxis y que llegan a casi $ 110.000.000; pero igualmente existe un mercado negro de cupos que se debe revisar y muchos no están registrados en Bogotá sino en los municipios aledaños, como también sucede con algunos taxis. Pero esto y otras cosas se pueden regularizar y dependerá de la Alcaldía y la Secretaria de Movilidad y aun del Ministerio de Transporte. Una propuesta es que paguen una licencia o cupo para su funcionamiento. Otra, como sucedió en México, es que Uber aporte a un fondo que beneficia los taxistas. Otra medida que sería bueno explorar es que solo puedan prestar servicio en Bogotá aquellos vehículos que están registrados en la ciudad, y esto debería aplicar para todos los sistemas. Esto es un negocio, y en muchos casos los taxis tienen una propiedad muy diferente a quienes los conducen. Como en todo negocio, habrá competencia y cada vez aparecen y aparecerán nuevos sistemas. Pero hay que tener cuidado y controlar esta cacería de brujas que ha llegado a agresiones físicas de los mismos taxistas y en algunas ocasiones se han sumado los policías con partes y multas a través de retenes. El Gobierno nacional ha dicho que Uber es una aplicación, y sí, pero a través de ella se facilita un medio de transporte y es ese medio el que hay regularizar. El servicio es costoso, y no obstante la gente lo prefiere y esto se debe a que es seguro, hay amabilidad por parte del conductor, los carros son limpios, los llevan acualquier dirección... Esto entonces debería ser un llamado de atención para que los dueños de los taxis y los conductores mejoren el servicio y ofrezcan una mejor modalidad pues las quejas son permanentes por negativas al servicio por la dirección, maltrato, adulteración de taxímetros... Esta es una oportunidad de cambio: Mejor precio, mejor atención y seguridad Los Uber no son perfectos; en muchas ocasiones obstaculizan las vías, se parquean en calles que impiden una buena circulación de vehículos, y en eso hay que trabajar y definir normas. Entraron o entrarán los taxis en operación tortuga y huelga y a ellos se les suman los conductores de Transmilenio y de los buses SITP, y es aquí cuando se ve que los monopolios no son nada buenos, ni privados ni públicos.

Vice null Time30 julio 2015 07:15:22