30 nuevos busetones llegan a hacer parte de la flota de Transcaribe

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11 octubre 2016 17:20:24

El alcalde Manuel Vicente Duque fue el encargado de presentar ante los medios y la ciudadanía la nueva flota de vehículos de Transcaribe, en la mañana de este martes. El mandatario manifestó que con los nuevos buses se optimizará la movilidad y el servicio del SITM, teniendo en cuenta que a diario se transportan 85.000 personas y en los días sin motos 106.000 aproximadamente, lo que significa un gran avance en la prestación del servicio, aumentando la capacidad para transportar usuarios. "Ya determinaremos con Transcaribe qué rutas entrarían a cubrir estos buses, pero yo sería partidario que fuera en Torices, Santa María y sectores aledaños que tradicionalmente no han tenido un servicio de transporte. Supliríamos una necesidad básica de toda esta población. Vamos a ver como va evolucionando el sistema", señaló Duque. El mandatario local dio un parte de tranquilidad en cuanto al estado financiero del sistema y aseguró que el "Distrito hará lo que tenga que hacer para sacar Transcaribe adelante”. El Gerente de Transcaribe, Humberto Ripoll, indicó que esto representa un nuevo logro en la operación del sistema, que se inició el pasado 27 de marzo y que se completaría en un 100% en 36 meses, de los cuales van cumplidos seis. Actualmente hay 115 vehículo en función del SITM y con estos nuevos busetones suman 145 para beneficio de la movilidad de los cartageneros. El Alcalde y el Gerente de Transcaribe coincidieron en que vendrán nuevas incorporaciones de vehículos al sistema, beneficiando la cobertura y el servicio a los usuarios. Trasncaribe Artículo completo en 30 nuevos busetones llegan a hacer parte de la flota de Transcaribe

Vice Todas las noticias Time11 octubre 2016 17:20:24


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SITM: 18 busetones rodarán en marzo y serán habilitadas 12 nuevas rutas

1.1390617 12 enero 2018 21:24:48

El aumento de 200 pesos en el costo del pasaje de Transcaribe integra la lista de cambios y mejoras pensadas por la administración del sistema en este 2018. Así lo dio a conocer este viernes el alcalde (e) Sergio Londoño Zurek quien manifestó que desde su operación, este servicio “es un ejemplo para Colombia y para el mundo”. Las mejoras para optimizar el servicio en el SITM comprenden dos fases. La primera tiene que ver con la llegada de la nueva flota de buses desde Pereira y la disponibilidad de 200 vacantes para el cargo de operador de Transcaribe. “Este año es estratégico y clave para el sistema. Vamos a incorporar 177 vehículos que serán distribuidos una parte durante el primer semestre y otra parte durante el segundo semestre del año. Inicialmente tendremos una flota de 18 busetones y 48 padrones que se incorporaran a la operación de rutas alimentadoras”, dijo Fredy Sarmiento, director de operaciones de Transcaribe. El funcionario indicó que en la ciudad hay nueve vehículos listos para rodar en las vías y, con la llegada de 30 busetones se completaría la segunda fase de optimización del servicio. “En el segundo semestre llegarán unos vehículos articulados y otro paquete de 30 busetones más y tendremos una flota de 69 padrones que entrarían a completar la primera fase y la segunda de este proceso”. El alcalde Sergio Londoño anunció también la entrada en operación de 12 nuevas rutas para movilizar a más de 200 mil usuarios por día. La primera rutas alimentadoras que serán habilitadas con la llegada de los 18 busetones son: Flor del Campo – Avenida Cordialidad y Universidad Tecnólogica de Bolívar- Socorro- Simón Bolívar. Para los vehiculos padrones se habilitaran las rutas Terminal Intermunicipal- Avenida Pedro Romero y Variante- Huellas de Alberto Uribe. Con el resto de vehículos serán operadas las rutas: El Bosque, Fredonia, Centro-Torices-Paseo de Bolívar- Canapote- Daniel Lemaitre- San Frnacisco; Nuevo Bosque- Amparo; Portal- El Gallo- Comfenalco, San José de los Campanos y Ciudadela 2000. Cabe resaltar que la entrada en operación de estos nuevos vehículos requiere un período de dos meses para cumplir con requisitos de "Matricula, Alistamiento de flota y pruebas técnicas". ( Le puede interesar:Entrada de rutas alimentadoras: factor determinante para alza de tarifa del SITM ) Nueva apuesta: Asociación de Usuarios de Transcaribe Sergio Londoño Zurek destacó la creación de una Asociación de Usuarios de Transcaribe con el fin de incentivar la participación ciudadana en las ideas y decisiones que se tomen en torno a este servicio. “Los usuarios de manera independiente, sin politización, cuenten con una asociación que esté siempre de cara a la administración de Transcaribe para aportar buenas ideas y para acompañar los procesos que se surten en la entidad”. Y agregó “Transcaribe es un bebé todavía, es un sistema nuevo que a pesar de haber estado en el imaginario colectivo durante muchismos años, lleva en operación muy poco tiempo en comparación con otros sistemas de transportes masivos, por eso hemos querido que se crea esta asociación de usuarios. Chatarrización ¿Cómo va? A corte de 2017, 553 vehículos fueron chatarrizados. El director de Operaciones de Transcaribe sostuvo que la meta de este 2018 es chatarrizar 800 vehiculos y que 132 se encuentran en etapa de desintegración. Estaciones de Transcaribe Problemas en Transcaribe Tarifa de Transcaribe Alcaldía de Cartagena Sergio Londoño Zurek Transcaribe

Vice Todas las noticias Time12 enero 2018 21:24:48


Se destraba trámite en la ANLA que permite reforzar flota de Transcaribe

0.84096944 21 diciembre 2017 19:32:17

Finalmente se destrabó el trámite que tenía en “veremos” la llegada de 50 buses para ampliar la flota del Sistema Integrado de Transporte Masivo de Cartagena, SITM. Humberto Ripoll, gerente de Transcaribe, confirmó este jueves que desde el Viceministerio de Ambiente le anunciaron que el permiso de exención del IVA ya fue otorgado. “En el día de ayer tuve información por parte del Viceministro de Ambiente que manifestó que el permiso de exención del IVA a Sotramac ya fue dado. Estamos esperando que se publique la resolución”, dijo Ripoll. Como se recordará la flota que entraría a reforzar y ampliar más rutas del sistema, fueron ensamblados en la ciudad de Pereira, pero desde hace varios meses, el proceso para traerlos a la ciudad ha estado sujeto al permiso de la Autoridad Nacional De Licencias Ambientales (ANLA). ( Lea:¿Por qué los buses de Transcaribe que están en Pereira aún no llegan? ) “Estamos esperando el último chulo de la ANLA para que liberen los buses. Las resoluciones están todas listas, solo falta que la directora de esta entidad firme el folio y esperamos que eso quede listo en estos próximos días”, manifestó el alcalde Sergio Londoño en días anteriores. Por ahora, el gerente del SITM manifestó que “prontamente” los cartageneros van a empezar a ver los nuevos vehículos en la ciudad. “Este era el último trámite para Sotramac, esperamos que este trámite sea resuelto también para Trasambiental y que podamos empezar a traer los 102 vehículos”. Noticia en desarrollo. Transcaribe Problemas en Transcaribe Agencia Nacional de Licencias Ambientales, Anla Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible Humberto Ripoll Alcaldía de Cartagena

Vice Todas las noticias Time21 diciembre 2017 19:32:17


¿Por qué los buses de Transcaribe que están en Pereira aún no llegan?

0.7733743 08 noviembre 2017 18:11:45

Quejas, quejas y más quejas, son las que a diario escuchamos de los usuarios del Sistema Integrado de Transporte Masivo (Sitm), por distantas razones. Entre las más comunes estan las demoras en las frecuencia de los buses, congestión en las estaciones y la falta de implementación de nuevas rutas. Actualmente Transcaribe, cuenta con 152 vehículos con 12 rutas, en días normales excede su capacidad de gente movilizada en un 40%, pero los días sin moto, es decir los segundo y cuartos viernes de cada mes, llegan a transportar a más de 120 mil usuarios. Demanda del SITM supera su capacidad de operación Al tener una mayor demanda por parte de la ciudadanía pero con la misma oferta de buses provoca que todas las frecuencias se caigan a pesar de que el despacho de los buses es normal; porque cuando estos llegan a las estaciones es mayor el tiempo de carga y descarga ya que hay más gente esperando. Este factor sumado a que hay tres buses inmovilizados (con capacidad de 160 pasajeros cada uno) en desarrollo de las investigaciones que realizan las autoridades competentes por estar involucrados en accidentes de tránsito, aumentan la insuficiencia en la operación del sistema. Y si la empresa no tiene los equipos para absorber toda esta demanda, mucho menos tiene la capacidad para implementar nuevas rutas. Para los problemas planteados anteriormente, hay una solución; la llegada de los buses represados en Pereira. Con estos se tendrían más rutas, se llegaría a más barrios, se transportaría más gente, las frecuencias fueron más rápidas, los usuarios esperarían menos, hubiese más chatarrización y se contaminaría menos el medio ambiente. Sin embargo, desde marzo venimos escuchando la ampliación de la flota, y 8 meses después ni un solo bus ha sido añadido al sistema. ¿Por qué? ¿Qué falta? aquí te contamos... Desde marzo, el gerente de Transcaribe, Humberto Ripoll, anunció que 18 busetones estaban en perfecto estado mécanico y listo para funcionar en Pereira, lugar donde se ensamblan. Pero no solo esto, este afirmó que en total serían más de 100 buses lo que serían incorporados a lo largo de 2017, finalizando el año con más de 300 vehículos. (Lea aquí: Transcaribe anuncia la llegada de 150 buses para este año) 108 para ser exactos, de estos 32 son articulados, 48 son busetones y 28 son padrones. Sin embargo, estos están la espera de un documento de un Estatuto Tributario, que otorga a los vehículos amigables con el medio ambiente una exención del IVA, pero dicho aval ha tardado más tiempo del presupuestado. Según el gerente de Transcaribe, el decreto que permite la exención del IVA a los buses de Transcaribe venció el 31 de diciembre de 2016, y desde ahí Transcaribe quedó en un limbo. El Ministerio de Minas, Ministerio de Ambiente y el Ministerio de Hacienda, se tiraron la pelota de a quién le correspondía hacer las vueltas para expedir el decreto que costaría unos 10 mil millones de pesos para los vehículos. Así habrían pasado varios meses. Por lo que el mismo Ripoll, el alcalde Manolo Duque y el alcalde encargado Sergio Londoño, habrían acudido al presidente Juan Manuel Santos, a los ministros y viceministros involucrados en el trámite, para agilizar este documento, pero no tenían respuestas. Fue hasta el pasado 26 de septiembre que Santos destrabó el proceso. ( ¡Se vienen los buses! Santos firmó decreto para traer 70 buses para el SITM) Este dio vía libre a la exoneración fiscal con el Ministerio de Hacienda. Hoy ya está el piso jurídico listo, se está a la espera de la resolución por el Ministerio de Minas y el trámite de los papeles. Ripoll manifestó que la situación es algo que ya se le sale de la manos a Transcaribe, porque el Gobierno Nacional ha sido muy lento en el proceso. Sin embargo, agregó que el ministerio se comprometió a que el papeleo duraría máximo dos meses. Es decir, que antes de finalizar diciembre los buses estarían en Cartagena. "Yo me dí cuenta que por el Gobierno Nacional yo no puedo comprometerme, ellos me quedan mal a mí y no pasa nada, pero a mí me la cobra la comunidad. Pero espero que el proceso que está en manos de la burocracia y la voluntad de los funcionarios nacionales que están en Bogotá, sea lo mas pronto posible", sostuvo. No obstante, para salvar su responsabilidad legal en el asunto y evitar futuros señalamientos por parte de los entes de control, inició un proceso de multa contra los operadores del sistema (Transambiental y Sotramac) "Tengo las fotos de los vehículos listos que es la responsabilidad que yo tengo y de obligar a los operadores a que paguen para hacer los automotores. El traer los vehículos es responsabilidad de ellos. Pero cuál es la defensa de ellos, 'mira no los puedo traer porque el Gobierno no me deja', ya esa es una respuesta valida, pero yo me cure en salud haciendoles el proceso de multa", sostuvo. En cuanto a cuáles rutas se añadirán los 108 buses que están represados en Pereira, el gerente de Transcaribe señaló que la distrubución no se ha definido, pero sostuvo que integrarán a varias de las rutas con más demanda como la X106 (Variante), la T101 y la T100E. Ripoll añadió que con estos vehículos también se pondrán en funcionamiento las rutas alimentadoras prometidas como las que pasarán por los barrios Ciudad del Bicentenario y Huellas de Alberto Uribe, y la de Torices. (Lea aquí: A estas rutas destinarán los nuevos buses del SITM) Usuarios de Transcaribe Transcaribe

Vice Todas las noticias Time08 noviembre 2017 18:11:45


No hay excusas para no hacer buen uso de Transcaribe

0.7733743 15 agosto 2017 23:41:29

Desde la entrada en operación del primer articulado del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Cartagena algo cambió. La puesta en marcha de modernos buses, la modalidad de pago con tarjeta y la habilitación de estaciones de buses, orientaron a los ciudadanos a adoptar nuevas formas de comportamiento para hacer buen uso de este medio de transporte. Con el tiempo, parece que estas normas no se cumplen de manera constante y a diario, se reportan malas prácticas y violaciones al manual del usuario del SITM. Este martes, Transcaribe lanzó la campaña 'Cero excusas' que busca concienciar a los usuarios sobre que aquellos comportamientos que atentan contra la seguridad y el correcto uso del Sistema Integrado de Transporte Masivo. La campaña educativa tiene como aliados a agentes del Datt y funcionarios de las Secretarías de Participación Ciudadana, Distriseguridad y Secretaria del Interior. “Se trata de socializar el Manual del Usuario y los alcances del nuevo Código de Policía, que entró en vigor y que penaliza las malas prácticas contra el sistema”, indicó Amalia Toro, coordinadora de Gestión Social de Transcaribe. LO QUE DEBE CAMBIAR La toma del carril Solobús, empujar a usuarios para ingresar más rápido o cruzarse en Patio Portal por las plataformas y no recorriendo las pasarelas, son los comportamientos que no deben replicarse al utilizar Transcaribe. Otra práctica que no está permitida es ingerir alimentos al interior de los buses. Hace pocos días, los usuarios de la ruta T102 manifestaron que una usuaria se comió una arepa y el olor incomodó por varios minutos al resto de pasajeros. En todos los buses del Sistema hay sillas azules de uso preferencial para adultos mayores, mujeres embarazadas, personas con niños de brazos y personas con discapacidades físicas, sensoriales o mentales, no obstante, estas sillas son utilizadas por personas que no presentan estas condiciones. PARA TENER EN CUENTA El manual de usuario de Transcaribe contempla que el usuario debe respetar el turno en las filas en estaciones, para acceder a los autobuses o recargar su tarjeta, y debe dejar que otros usuarios desciendan antes de ellos abordar. Al ascender o descender de los buses deben tener cuidado para evitar hacer daño a otro usuario y se hace responsable de las acciones y actitudes que tenga en contra de las normas, que repercutan en accidentes y que atenten contra la integridad física propia y de terceros. Todos los elementos que hacen parte de las estaciones y los buses del Sistema, deberán ser respetados por los usuarios. Si alguno daña o roba alguno de estos elementos, podrá ser denunciado ante las autoridades competentes. Los menores edad, son responsabilidad de sus padres o adultos a cargo. En caso de encontrar un menor de edad en una estación o a bordo de un bus, que requiera atención, el Sistema llamará a la Policía de Menores para que se haga cargo de él. La campaña “Cero excusas” se tomó las rutas 101, T100E, T103 y X106Variante. CARTAGENEROS OPINAN "Excelente iniciativa, debe ser repetitiva esto y cada vez agregándole más herramientas para crear cultura ciudadana", dijo Estefano Monini. "Me parece muy bien, definitivo inculcar cultura ciudadana, Cartagena lo necesita", expresó otro usuario. Transcaribe Usuarios de Transcaribe Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte de Cartagena (DATT)

Vice Todas las noticias Time15 agosto 2017 23:41:29


No hay excusas para hacer buen uso de Transcaribe

0.7733743 15 agosto 2017 20:00:44

Desde la entrada en operación del primer articulado del Sistema Integrado de Transporte Masivo en Cartagena algo cambió. La puesta en marcha de modernos buses, la modalidad de pago con tarjeta y la habilitación de estaciones de buses, orientaron a los ciudadanos a adoptar nuevas formas de comportamiento para hacer buen uso de este medio de transporte. Con el tiempo, parece que estas normas no se cumplen de manera constante y a diario, se reportan malas prácticas y violaciones al manual del usuario del SITM. Este martes, Transcaribe lanzó la campaña 'Cero excusas' que busca concienciar a los usuarios sobre que aquellos comportamientos que atentan contra la seguridad y el correcto uso del Sistema Integrado de Transporte Masivo. La campaña educativa tiene como aliados a agentes del Datt y funcionarios de las Secretarías de Participación Ciudadana, Distriseguridad y Secretaria del Interior. “Se trata de socializar el Manual del Usuario y los alcances del nuevo Código de Policía, que entró en vigor y que penaliza las malas prácticas contra el sistema”, indicó Amalia Toro, coordinadora de Gestión Social de Transcaribe. LO QUE DEBE CAMBIAR La toma del carril Solobús, empujar a usuarios para ingresar más rápido o cruzarse en Patio Portal por las plataformas y no recorriendo las pasarelas, son los comportamientos que no deben replicarse al utilizar Transcaribe. Otra práctica que no está permitida es ingerir alimentos al interior de los buses. Hace pocos días, los usuarios de la ruta T102 manifestaron que una usuaria se comió una arepa y el olor incomodó por varios minutos al resto de pasajeros. En todos los buses del Sistema hay sillas azules de uso preferencial para adultos mayores, mujeres embarazadas, personas con niños de brazos y personas con discapacidades físicas, sensoriales o mentales, no obstante, estas sillas son utilizadas por personas que no presentan estas condiciones. PARA TENER EN CUENTA El manual de usuario de Transcaribe contempla que el usuario debe respetar el turno en las filas en estaciones, para acceder a los autobuses o recargar su tarjeta, y debe dejar que otros usuarios desciendan antes de ellos abordar. Al ascender o descender de los buses deben tener cuidado para evitar hacer daño a otro usuario y se hace responsable de las acciones y actitudes que tenga en contra de las normas, que repercutan en accidentes y que atenten contra la integridad física propia y de terceros. Todos los elementos que hacen parte de las estaciones y los buses del Sistema, deberán ser respetados por los usuarios. Si alguno daña o roba alguno de estos elementos, podrá ser denunciado ante las autoridades competentes. Los menores edad, son responsabilidad de sus padres o adultos a cargo. En caso de encontrar un menor de edad en una estación o a bordo de un bus, que requiera atención, el Sistema llamará a la Policía de Menores para que se haga cargo de él. La campaña “Cero excusas” se tomó las rutas 101, T100E, T103 y X106Variante. CARTAGENEROS OPINAN "Excelente iniciativa, debe ser repetitiva esto y cada vez agregándole más herramientas para crear cultura ciudadana", dijo Estefano Monini. "Me parece muy bien, definitivo inculcar cultura ciudadana, Cartagena lo necesita", expresó otro usuario. Transcaribe Usuarios de Transcaribe Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte de Cartagena (DATT)

Vice Todas las noticias Time15 agosto 2017 20:00:44


Vivacolombia tendrá nueva flota

0.69748044 21 junio 2017 19:30:09

Unas 50 nuevas aeronaves del grupo Viva Air (conformado por VivaColombia y Viva Air Perú) entrarían a circular una cada mes, a partir de mayo de 2018, y aumentarían el número de vuelos mensuales de 2.000 hasta 9.000, en promedio. Así lo afirmó el presidente y fundador de VivaColombia, William Shaw, desde la feria aeronáutica Paris Air Show Le Bourget, luego de firmar un acuerdo de compra con Airbus. Hace cinco años, Viva Air comenzó a operar Viva Colombia y, desde mayo pasado, Viva Air Perú. Con la nueva flota, comentó Shaw que “es posible” que empiecen operaciones en otro país de América Latina. Las nuevas aeronaves se sumarán a las 11 unidades que tienen ambas aerolíneas. Así mismo, el directivo afirmó que con las nuevas aeronavez esperan aumentar hasta 20 y 25 millones de pasajeros anuales en Perú y Colombia, cuatro veces más de la estimación para 2017 de 5 millones (ver paréntesis). BENEFICIOS EN EL HORIZONTE La modernización se acordó por un valor cercano a los 5.300 millones de dólares (unos 16,06 billones de pesos, al cambio actual), y reforzaría itinerarios, tarifas bajas y eficiencias en las operaciones de las aerolíneas de bajo costo. “Ahora tendremos más aviones de reserva para lidiar con urgencias asociadas al clima o fallas técnicas y, así también, cancelaremos menos vuelos, como ha sucedido en el pasado”, agregó Shaw (ver opinión). Indicó que los ahorros del 15 % en combustible, 14 % en costos operativos y de 5 % en mantenimiento por los 35 aviones NEO (New Engine Option) serán transmitidos a menores precios a los pasajeros. Los 15 aviones restantes de la familia A320 son de modelo CEO (Current Engine Option), el modelo con que cuenta ahora la aerolínea. La adquisición se hizo con la firma de un memorando de entendimiento entre Airbus y Viva Air, del fondo de capital privado Irelandia. “Nos complace la nueva muestra de confianza de Irelandia en la Familia A320 para la estrategia de Viva Air de ampliar su red de destinos en América Latina”, dijo el vicepresidente de operaciones de Airbus, John Leahy, en un comunicado, en que reportó pedidos de las aerolíneas Ethiopian (África) y Delta (EE. UU.) Finalmente, Shaw anunció que en el segundo semestre de este año un portal web que integrará las ventas de Viva Colombia y Viva Air Perú. Aviones Aerolínea Viva Colombia Vuelos

Vice Todas las noticias Time21 junio 2017 19:30:09


Busetón de Transcaribe termina su recorrido con una de sus puertas abiertas

0.6744426 12 mayo 2017 17:17:41

Poco antes de las 10 de la noche del jueves, los pasajeros de un busetón de Transcaribe que cubría la ruta 106, de placa WGM-598, vivieron una situación inusual que generó inconformidades entre ellos. Al hacer su pare habitual en la estación de La Castellana, una de las puertas del vehículo se dañó y fue imposible cerrarla. A pesar de la emergencia, el operador no dispuso de otro bus como esperaban los pasajeros para superar la emergencia y por el contrario el conductor siguió su recorrido con la puerta abierta. "Todo un peligro porque el bus iba llenísimo de pasajeros y peor porque ya iba a terminar el tramo del carril exclusivo", dijo uno de los pasajeros. Además del daño de la puerta, los timbres para solicitar las correspondientes paradas en la vía también se averiaron y el anunció debía hacerse a los gritos. "Tocó pedir pedir la parada como si fuésemos en una buseta de barrió" dijo una señora a quien la situación le causó gracia. En efecto, hubo hasta chiflidos para anunciarle al conductor que debía parar cada que algunos pasajeros llegaban a su destino. Transcaribe

Vice Todas las noticias Time12 mayo 2017 17:17:41


En septiembre llegan 64 buses a Transcaribe

0.6484792 02 mayo 2017 07:23:53

Que Transcaribe fortalezca su flota de buses es una de las peticiones más frecuentes por parte de los usuarios. Es por eso que el Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) recibirá en dos días un lote con 18 unidades de chasis, los cuales serán transportados hasta Pereira para que se ensamblen más buses de tipo padrón. En entrevista con El Universal, Humberto Ripoll Durango, gerente de Transcaribe, aseguró que el proceso del montaje de la carrocería dura dos meses y que con los buses ya armados se fortalecerán varias rutas del sistema. “A Cartagena llegarán más vehículos tipo padrón de Transambiental, una de las empresa operadoras del SITM. Los chasis son enviados a Pereira en camabaja para que la empresa Buscar le coloque toda la carrocería. Ese proceso demora dos meses. Además, la próxima semana llega otro lote con 14 chasis, también para ensamblar buses tipo padrón”, explicó Ripoll. Problemas con la ANLA El funcionario también contó que también crecerá la flota con más articulados y busetones de Transcaribe, pero que esto solo será posible si se solucionan inconvenientes que tienen con la Autoridad Nacional De Licencias Ambientales (ANLA), entidad que le hace descuentos del IVA al SITM porque todos los buses tienen tecnología amigable con el medio ambiente. “En junio contaremos con 32 de chasis de articulados de Sotramac. El inconveniente que tenemos se da después que estos queden ensamblados, ya que estamos teniendo problemas con la ANLA, que nos da una excepción del IVA porque nuestros vehículos tienen tecnología amigable con el medio ambiente. Al parecer, la ANLA no quiere dar permiso porque está esperando una resolución del Ministerio del Medio Ambiente, situación que es preocupante, ya que los operadores fueron claros y dijeron que si ese trámite no se solucionaba no habrían más vehículos de ningún operador para este año en Cartagena. Por eso le pedí ayuda al acalde, para que tome medidas al respecto, ya que como gerente de Transcaribe la situación se sale de las manos”, explicó el gerente del SITM y agregó que “en Pereira ya están listos 18 busetones del operador Sotramac, pero estos no han podido ser traídos a Cartagena por el mismo problema con la ANLA”. Nuevas rutas: en junio Aunque desde febrero el SITM ha tenido muchos obstáculos para que la ruta de Torices empiece a funcionar, Ripoll aseguró que entre junio y julio por fin entraría en operación. “Próximamente llegaremos con rutas para Torices y las faldas de La Popa. Se espera que esto se dé en junio. Todo se ha retrasado porque los conductores de vehículos Jeep, que trabajan en esta zona en donde circulará Transcaribe, pusieron una tutela en la que pedían reconocimiento por chatarrización, indemnización, capacitaciones y estudios socioeconómicos, pero una juez falló en contra de ellos y sin embargo nos obligó a hacer un estudio socioeconómico para ver el impacto del SITM en su oficio. “La aplicación de estos estudios demora entre dos o tres meses, pero ya llevamos un mes en ejecución, es decir, que entre junio y julio esta ruta ya debe estar circulando en esta zona con todos los requisitos de ley”, contó. 500 paraderos y baños portátiles Que los trabajadores de las estaciones de Transcaribe no cuenten con baños es otros de los inconvenientes que, según Ripoll, estará solucionado. “Ya se nos reincorporaron unos recursos para inversión, que el Concejo lo aprobó. Vamos a hacer esa adaptación, de baños ecológicos en unos espacios que hay en las estaciones. Cabe resaltar que estos no estarán habilitados para los usuarios, sino para los trabajadores de Transcaribe. Cada baño sale en un millón de pesos, pero lo más costoso es el mantenimiento. Los residuos se recogen día de por medio y el mantenimiento diario vale 75 mil pesos. Por otro lado, el SITM instalará 500 paraderos en los barrios por donde pasan las rutas alimentadoras. “Vienen 500 paraderos para las rutas. Hemos hablado con OPE, empresa que tiene la concesión del mobiliario, para ir pensando en instalarlos. Esto se va a hacer con dineros del Conpes y tendrán una capacidad para 10 personas”, concluyó Ripoll Durango. Transcaribe

Vice Todas las noticias Time02 mayo 2017 07:23:53


Jeep colectivo choca con busetón de Transcaribe en la Bomba El Amparo

0.55414474 28 abril 2017 19:29:49

No paran las imprudencias en las vías de la ciudad. Hacía las 8:15 de la mañana de este viernes se registró una colisión entre un busetón de Transcaribe y un jeep colectivo en la Bomba El Amparo, al sur de la ciudad. El accidente, según testigos, se registró cuando el jeep colectivo se pasó un semáforo en rojo y trató de hacer el cruce por la ruta del articulado T102. El incidente no dejó personas lesionadas, pero sí retrasó por varios minutos la operación de esta ruta, toda vez que las autoridades de tránsito realizaban la respectiva sanción. Transcaribe pidió a los conductores de vehículos prudencia en las vías, para evitar accidentes y traumatismos en el flujo vehicular, sobre todo un día como hoy en el que aumenta el número de pasajeros por ser el día sin moto. Tanto el busetón como el jeep sufrieron daños en su carrocería. Accidente de tránsito Transcaribe Jeep Willys

Vice Todas las noticias Time28 abril 2017 19:29:49


Accidente entre taxi y busetón de Transcaribe deja una persona herida

0.55414474 07 noviembre 2016 17:46:50

Un taxi que, aparentemente, se pasó un semáforo en rojo en ocasionó este lunes un accidente al ser estrellado por un bus articulado de Transcaribe, en la rotonda del Castillo San Felipe. El taxista con dirección a Torices, al parecer, no vio el semáforo. El conductor del busetón del SITM iba en su carril con dirección Norte- Sur y aunque intentó esquivar el vehículo, logró golpearlo de frente. El taxista recibió heridas leves. Al lugar llegaron agentes de tránsito y lograron descongestionar el flujo vehicular en la zona. El accidente se presentó hacía las 10:20 de la mañana. Accidentes de tránsito - Bolívar Transcaribe Taxistas Castillo San Felipe

Vice Todas las noticias Time07 noviembre 2016 17:46:50