El último vuelo

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01 diciembre 2016 22:07:44 El Nuevo Día - El Periódico de los Tolimenses

... Artículo completo en El último vuelo

Vice Todas las noticias Time01 diciembre 2016 22:07:44


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En los últimos 10 días, Avianca ha cancelado 2.234 vuelos

4.83852 29 septiembre 2017 20:16:26 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

El cese de actividades de cerca de 700 pilotos de Avianca sindicalizados en la Asociación Colombiana de Pilotos Civiles (Acdac) cumplió diez días y son millonarias las pérdidas y miles los afectados por esta situación.... Credito: COLPRENSA

Vice Todas las noticias Time29 septiembre 2017 20:16:26


El último vuelo del Hombre Pájaro

4.2337046 03 septiembre 2015 22:30:38 El Clavo

Desde los comienzos de la historia, el hombre siempre ha soñado con volar. El italiano Leonardo Da Vinci propuso por primera vez en sus adelantados diseños la idea de un paracaídas. El francés Sebastien Lenormas lo hizo realidad y su compatriota Jean Pierre Blanchard lo utilizó para lanzarse al vacío en 1793. Posteriormente, en 1903,

Vice null Time03 septiembre 2015 22:30:38


El bebé que 'vuela'

3.6288898 21 agosto 2015 02:41:19 ELESPECTADOR.COM

Alan Lawrence tiene 40 años, creció en Paradise, una pequeña ciudad al norte de Utah, Estados Unidos. Cuando estaba en bachillerato conoció a Nikki, una mujer a la que denomina como el mejor ser humano. Desde hace 22 años son pareja. En agosto de 1995 se casaron y justo se preparan para recibir a su sexto hijo. Alan es director de Arte, pero la fotografía es su pasión, su hobby. Por eso siempre quiso compartir a través de las imágenes su experiencia de ser papá y en 2013, cuando supo que venía en camino su quinto hijo, creó la página http://thatdadblog.com/. El 14 de octubre nació William, el tercer barón de la familia. Luego del parto los médicos fueron los encargados de decirle a Alan que su hijo padecía síndrome de Down. “Fue una sorpresa para nosotros, quedamos en shock, no sabíamos nada del síndrome y no conocíamos a nadie que lo tuviera”, recuerda el estadounidense casi dos años después. Durante el embarazo nunca detectaron problemas y pensaban que su hijo nacería en perfectas condiciones. “Nadie sabía qué iba a pasar, llegamos a casa y no sabíamos qué reacción iban a tener los niños al verlo. A ellos no les importó que fuera diferente. Eso fue un gran ejemplo para mí, reconocí que había sido egoísta por no saber qué hacer o por sentirme frustrado por su síndrome”, confiesa Alan. Luego de eso, Alan y Nikki comenzaron a buscar en internet información y videos para saber cómo tratar el síndrome, pero sobre todo para entenderlo. Así fue como decidió mezclar la idea de su blog, compartiendo sus experiencias como padre y la vida al lado de Wil. En la página web hay fotos desde el día de su nacimiento, el momento en el que tomaron sus huellas, hasta su más reciente viaje de vacaciones en San Francisco, California. “Hemos hecho muchos videos y así fue cambiando mi idea inicial del blog para mostrar cómo es nuestra vida con síndrome de Down. Lo que quiero mostrar en internet es que tener un hijo con síndrome está bien, que no hay problemas y que por el contrario hay mucho apoyo”, afirma. Wil voló La primera vez que Alan tomó la foto en la que Wil podría volar sus hijos Gracie, Zack, Nick y Ali lo observaron con extrañeza. “Estaban confundidos, no sabían qué hacía y cuando vieron que yo me borraba en Photoshop se rieron mucho, les pareció divertido”, rememora Alan. (Vea las imágenes) La forma en que Alan toma las fotos es programando la cámara, luego carga a Wil y obtiene la foto, en la que aparecen los dos. “Lo importante es que sea natural, que salgamos sonriendo, que se note la diversión”, dice. Luego, toma otra foto del fondo sin nadie ahí y después en Photoshop borra su imagen, así es como Wil ha volado antes de cumplir dos años. El proceso de edición dura casi dos horas y toda la familia ayuda en su planeación. El objetivo es mezclar las cosas que pasan en cada situación con un momento que puede ser divertido. Por ejemplo, cuando los niños juegan o hacen algo tierno, el padre corre por su cámara. En Instagram, sus retratos ya tienen más de 23 mil seguidores, quienes promueven el blog a través de la etiqueta #Wilcanfly. Según Alan, Wil tiene una sonrisa mágica, “es como mirar al paraíso, cada vez que lo veo el mundo es perfecto. Él tiene una gran personalidad y creo que es el bebé más feliz de todos”. Gracias al blog la familia Lawrence se vinculó a varios programas de apoyo para pacientes con síndrome de Down. Una vez al mes cenan con otras familias y comparten sus experiencias, así han creado grupos de aprendizaje en los que también orientan a parejas que no saben qué hacer con sus hijos e incluso buscan lugares para que los acepten en adopción.

Vice null Time21 agosto 2015 02:41:19


Última foto antes del vuelo de “Los Jungla”, en el que murieron 3 santandereanos

3.6288898 08 agosto 2015 16:56:05 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

Quizá las últimas palabras en tierra del capitán Hernando Guzmán Ovalle, copiloto del helicóptero de la Policía que se estrelló en la vereda Piedras Blancas, en Carepa, (Urabá antioqueño) en el que murió junto a 15 “Hombres Jungla”, las cruzó con el arquitecto Fabio Restrepo Riveros.... Credito: Colprensa, El Colombiano

Vice Todas las noticias Time08 agosto 2015 16:56:05


Levanta vuelo

3.6288898 02 agosto 2015 07:18:05 RSS Principal

Mario César Otálvaro LA PATRIA | Bogotá La historia se construye con resultados, y el Once Caldas entró a la lista de los ocho mejores de la Copa Águila luego de ganarle –como tenía que ser– al Bucaramanga, y la verdad es que debe avanzar sobre Pasto, aprovechando que le tocó la parte baja del cuadro. Lo importante, tanto como el guarismo, es la confianza que el grupo va adquiriendo, y los minutos que suma la propuesta del técnico Javier Torrente, que debe empezar a notarse con aplicación y respuesta de los jugadores, y que ahora sí acepta evaluaciones. Todo porque ya van cinco fechas en las que está invicto, tres de Liga y las de Copa, sin que el equipo haya sido inferior, y sin obviar las limitantes que por lógica afloran, siendo la de mayor preocupación la que tiene que ver con la capacidad anotadora. En el torneo grande un solo gol ante rivales peso pesado, el de Arango contra Junior, y en la doble confrontación con los búcaros, Penco, el propio Arango, y el ‘infaltable’ penalti, esa fórmula que a veces parece la única vía de llegada para el blanco. Queda claro entonces que el vallecaucano Johan Arango marca la diferencia arriba, en donde hicieron falta refuerzos porque a Felipe Paniagua no se le ocurrió, se le escapó la tortuga, como si no hubiese visto el campeonato anterior. Caso contrario lo que sucede con la defensa, pues en los cinco partidos contabilizados apenas recibió dos anotaciones, ambas de penalti, a través de Vladimir Hernández del Junior y Paulo César Arango en el Alfonso López, en demostración de solidez que llama la atención. Siempre se ha dicho que a los entrenadores se les mide por la forma como paran sus planteles, y en ese sentido las estadísticas favorecen al señor Torrente porque este Once Caldas se ve seguro atrás, y con un arquero que ataja todo. Hárrison Henao, ubicado unos metros más cerca de los zagueros, con el respaldo de César Quintero, quien se ratifica como la mejor promoción de los últimos meses, han blindado ese sector, con actuaciones sobresalientes de los centrales Lucena y Moreno. Es decir, el control en marca está, lo que no significa inviolabilidad de la puerta porque goles van a aguantar, pero hay un trabajo confiable y una sincronía en movimientos que advierte tranquilidad y certeza para intentar conservar el cero. En fase ofensiva, dudas y más dudas, a Penco le pasan los días y se ve lejano en llegar a un nivel que satisfaga, Culma en lo mismo, y tal vez insistiendo un poco en definición, John Fredy Salazar pinta como la gran alternativa para acompañar a Arango. Ordóñez no juega mal, es una apuesta a futuro, y ninguno de los otros en nómina generaliza una opción evidente para resolver un asunto con el que tendrá que convivir Torrente buscando iniciativas desde esas falencias para encontrar la llave que abra la red. En esos apartes el argentino parcialmente ofrece cifras dignas, por mejorar, en una plantilla que no tiene variaciones con relación al reciente pasado, generando una expectativa real, impulsada también en la gestación de alguno de los valores nuevos. Es la realidad de un Once Caldas con necesidades en la Liga porque a punta de empates no rinde, y que debe sumar de a tres como tarea para no colgarse, lo que debe hacer efectivo desde hoy mismo frente a un Pasto que sorprendió en su goleada al Real Cartagena. P.D. Al escribir estas líneas supe del fallecimiento de Oswaldo Santoya, sanandresano, que hizo historia al lado de ‘Banano’ Murillo en la zaga del Once Caldas. Entiendo los padecimientos de una vida sumergida en las drogas, pero su estampa como futbolista perdurará por siempre en quienes nos formamos como periodistas en esas épocas. Qepd. Hasta la próxima… macotal@yahoo.com Destacado Siempre se ha dicho que a los entrenadores se les mide por la forma como paran sus planteles, y en ese sentido las estadísticas favorecen al señor Torrente porque este Once Caldas se ve seguro atrás, y con un arquero que ataja todo.

Vice null Time02 agosto 2015 07:18:05


El último vuelo del 'pájaro colombiano' lo llevó a la muerte

3.6288898 04 julio 2015 19:12:25

Lo había intentado todo. Volar por encima del Corcovado, en Brasil; por las líneas de Nazca, en Perú; por el desierto de La Guajira, donde estableció cuatro récords Guinness; hacer parte de un equipo de fuerza aérea en California, donde vivía; lanzarse desde el cerro de Monserrate, en Bogotá, y hasta cansarse de volar por las peligrosas montañas de China, donde se coronó campeón mundial en 2013. Y justamente pensando en China, donde competiría en octubre venidero, halló la muerte. Unas pocas horas antes del accidente en el que perdió la vida, en las montañas de Suiza a donde había llegado y mientras practicaba para competir en el Mundial de traje con alas, a cumplirse en la misma montaña de Tianamen que lo consagró dos años atrás, había dicho: “Tengo una gran meta por cumplir, tengo sueños que perseguir. Todo en la vida tiene un precio”. Y esa fue una de sus últimas frases en su página de Facebook, en la que muchas veces habló de sus vuelos, pero también de temas de corte social. Paradójicamente, el precio de su arriesgada carrera lo pagó en lo que mas le gustaba: volar. Jhonathan Flórez murió mientras realizaba un salto Base, es decir no desde un aeronave sino desde un punto fijo, el accidente ocurrió en Engelberg, Suiza. El deportista antioqueño se encontraba acompañado por dos colegas que lograron aterrizar sin inconvenientes. Al parecer, el paracaídas de Jhonathan no abrió al momento del salto y como esta modalidad de deporte extremo se realiza con altura no hay tiempo suficiente para un paracaídas de reserva. Cuando el equipo de rescate llegó al lugar del accidente encontraron el cuerpo de Jhonathan envuelto en el paracaídas y no pudieron hacer nada para salvarle la vida. Fue el último vuelo del Hombre Pájaro. En una entrevista para EL COLOMBIANO el año pasado, al preguntársele si le temía a la muerte, había dicho que “el ser humano, por naturaleza, tiene que convivir con ella”. “Aquí están los 16 pilotos que clasificamos para el Mundial de World Wingsuit League en China. Estoy muy orgulloso de poder formar parte de este grupo de los mejores 16”, informó el pasado 26 de junio, mientras daba a conocer su alegría por viajar, primero a Noruega y luego a China. Reconocimiento El uso de un atuendo que tiene unas membranas entre los brazos, el tronco y las piernas le dio reconocimiento mundial como el mejor de América en este tipo de vuelos. En este deporte, este piloto Antioqueño de 32 años de edad, se había iniciado con la curiosidad por volar como un pájaro. Realizó un salto amarrado a un instructor y después hizo un curso, hasta alcanzar mas de dos mil saltos. Nunca evadió el tema del riesgo, incluso tras la muerte de su amigo Dean Potter, quien falleció mientras hacía uno de estos saltos. “En el mundo se presentan aproximadamente 40 muertes al año al practicar salto con alas, sin desconocer que en otros deportes también existen riesgos”, aseguró, al tiempo que manifestó que “el riesgo más grande que hay en la vida es la muerte y es un riesgo inminente desde que uno nace”. ANTIOQUEÑO CAMPEÓN MUNDIAL JHONATHAN FLÓREZ Deportista Nació el 3 de abril de 1983 en Medellín, estudió en Bogotá donde sus padres se radicaron. Una de las mejores vivencias las tuvo en La Guajira, donde impuso récord mundial por más tiempo en el aire, en 2012, nueve minutos, seis segundos, el tiempo más largo de un vuelo de la historia. Fue campeón mundial en China 2013 y el año pasado, allí mismo, fue cuarto. Alguna vez contó que “el reto más grande en nuestro país es tumbar la burocracia para obtener los permisos”. Entre sus planes tenía realizar un vuelo en la Costa, posiblemente en Cartagena, y otro en su natal Medellín. Deportes extremos

Vice Todas las noticias Time04 julio 2015 19:12:25


El último vuelo de Jhonathan Flórez lo llevó a la muerte

3.6288898 04 julio 2015 18:55:20 RSS Principal

COLPRENSA | LA PATRIA | MEDELLÍN Lo había intentado todo. Volar por encima del Corcovado, en Brasil; por las líneas de Nazca, en Perú; por el desierto de La Guajira, donde estableció cuatro récords Guinness; hacer parte de un equipo de fuerza aérea en California, donde vivía; lanzarse desde el cerro de Monserrate, en Bogotá, y hasta cansarse de volar por las peligrosas montañas de China, donde se coronó campeón mundial en 2013. Y justamente pensando en China, donde competiría en octubre venidero, halló la muerte. Unas pocas horas antes del accidente en el que perdió la vida, en las montañas de Suiza a donde había llegado y mientras practicaba para competir en el Mundial de traje con alas, a cumplirse en la misma montaña de Tianamen que lo consagró dos años atrás, había dicho: “Tengo una gran meta por cumplir, tengo sueños que perseguir. Todo en la vida tiene un precio”. Y esa fue una de sus últimas frases en su página de Facebook, en la que muchas veces habló de sus vuelos, pero también de temas de corte social. Paradójicamente, el precio de su arriesgada carrera lo pagó en lo que mas le gustaba: volar. Jhonathan Flórez murió mientras realizaba un salto Base, es decir no desde un aeronave sino desde un punto fijo, el accidente ocurrió en Engelberg, Suiza. El deportista antioqueño se encontraba acompañado por dos colegas que lograron aterrizar sin inconvenientes. Al parecer, el paracaídas de Jhonathan no abrió al momento del salto y como esta modalidad de deporte extremo se realiza con altura no hay tiempo suficiente para un paracaídas de reserva. Cuando el equipo de rescate llegó al lugar del accidente encontraron el cuerpo de Jhonathan envuelto en el paracaídas y no pudieron hacer nada para salvarle la vida. Fue el último vuelo del Hombre Pájaro. En una entrevista para EL COLOMBIANO el año pasado, al preguntársele si le temía a la muerte, había dicho que “el ser humano, por naturaleza, tiene que convivir con ella”. “Aquí están los 16 pilotos que clasificamos para el Mundial de World Wingsuit League en China. Estoy muy orgulloso de poder formar parte de este grupo de los mejores 16”, informó el pasado 26 de junio, mientras daba a conocer su alegría por viajar, primero a Noruega y luego a China. Reconocimiento El uso de un atuendo que tiene unas membranas entre los brazos, el tronco y las piernas le dio reconocimiento mundial como el mejor de América en este tipo de vuelos. En este deporte, este piloto Antioqueño de 32 años de edad, se había iniciado con la curiosidad por volar como un pájaro. Realizó un salto amarrado a un instructor y después hizo un curso, hasta alcanzar mas de dos mil saltos. Nunca evadió el tema del riesgo, incluso tras la muerte de su amigo Dean Potter, quien falleció mientras hacía uno de estos saltos. “En el mundo se presentan aproximadamente 40 muertes al año al practicar salto con alas, sin desconocer que en otros deportes también existen riesgos”, aseguró, al tiempo que manifestó que “el riesgo más grande que hay en la vida es la muerte y es un riesgo inminente desde que uno nace”. Antioqueño campeón mundial Jhonathan Flórez Deportista Nació el 3 de abril de 1983 en Medellín, estudió en Bogotá donde sus padres se radicaron. Una de las mejores vivencias las tuvo en La Guajira, donde impuso récord mundial por más tiempo en el aire, en 2012, nueve minutos, seis segundos, el tiempo más largo de un vuelo de la historia. Fue campeón mundial en China 2013 y el año pasado, allí mismo, fue cuarto. Alguna vez contó que “el reto más grande en nuestro país es tumbar la burocracia para obtener los permisos”. Entre sus planes tenía realizar un vuelo en la Costa, posiblemente en Cartagena, y otro en su natal Medellín.

Vice null Time04 julio 2015 18:55:20


El último vuelo del 'Pájaro colombiano' lo llevó a su muerte

3.024075 04 julio 2015 18:22:08 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

Lo había intentado todo. Volar por encima del Corcovado, en Brasil; por las líneas de Nazca, en Perú; por el desierto de La Guajira, donde estableció cuatro récords Guinness; hacer parte de un equipo de fuerza aérea en California, donde vivía; lanzarse desde el cerro de Monserrate, en Bogotá, y hasta cansarse de volar por las peligrosas montañas de China, donde se coronó campeón mundial en 2013.... Credito: Colprensa, El Colombiano

Vice Todas las noticias Time04 julio 2015 18:22:08


Vinos al vuelo

3.024075 17 mayo 2015 04:12:51 ELESPECTADOR.COM

Allí, entre tiendas de ropa, productos electrónicos, lentes de sol, artesanías y un nuevo y gigantesco Duty Free, me distraje y disfruté a mis anchas en un simpático bar de vinos llamado Vinum-The Chilean Wine Experience. La espera terminó haciéndose corta mientras mi elenco de añadas y vinos chilenos no conocidos se alargó. En un cómodo espacio —que incluye barra y mesas confortables— se ofrecen 30 vinos especialmente seleccionados, que muestran los distintos orígenes y estilos del país austral. La lista cambia mensualmente. Es una vitrina ideal donde se ofrecen marcas archiconocidas y otras no tanto, pero que encuentran en este espacio una manera de cautivar a muchos de los 20 millones de pasajeros anuales que desfilan por esta terminal. Qué mejor ejemplo para un caso de mercadeo masivo. En Vinum se pueden probar vinos por copa a precios razonables. Pero también se pueden comprar botellas para llevar. Es un hecho innegable que la mejor manera de atrapar al consumidor es por su paladar. Algo similar ocurre en el Patagonia Wine Experience del aeropuerto internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, con la diferencia de que los vinos vendidos allí sólo provienen de la patagónica Neuquén, la más nueva zona vitivinícola argentina. Seguramente no tardará en aparecer algún proyecto para incluir tanto lo nuevo como lo tradicional de importantes zonas productoras como La Rioja, San Juan y Mendoza. Si bien estos desarrollos son nuevos entre nosotros, en Estados Unidos y Europa ya llevan algunos años. Sin duda, un wine bar es más relajado y menos ruidoso que otros puntos de encuentro dentro de las terminales aéreas. Existe, incluso, todo un ranquin elaborado por la reconocida guía gastronómica Fodors, que ha clasificado los mejores bares de vino dentro de los aeropuertos estadounidenses. Los hay en Minneapolis, Palm Springs (California), Chicago, Seattle, Atlanta, Houston y Nueva York. Incluso, ha surgido toda una cadena de bares de vinos llamada Vino Volo Wine Bar, que ha abierto 15 locales en aeropuertos de Boston, Detroit, San Francisco y Salt Lake City, entre otras ciudades. Además de vino, estos locales ofrecen tapas y platos que, en términos de variedad y calidad, están por encima de la media de las plazoletas de comida rápida de los aeropuertos. Es más: algunos célebres cocineros internacionales han instalado agradables espacios para almorzar y cenar decorosamente. Es el caso de Plane Food, un restaurante ubicado en la terminal 5 de Heathrow (Londres). Su propietario es el famoso cocinero escocés Gordon Ramsey. Plane Food es, además, una perspicaz homonimia, pues plane food significa, por un lado, comida sin complicaciones, y por otro, comida de avión. Y así como este tipo wine bar se ha convertido en todo un fenómeno, ocurre igual con los bares de vinos en estaciones de tren o a bordo de los ferrocarriles.La familia Perrin, célebre por sus bodegas en el sudeste francés, montaron una tienda tipo cajón de madera (como las cajas utilizadas para transportar botellas) en la estación de Aviñón. Es un tipo de local que se arma y se desarma en un par de horas. También implantaron un wine bar rodante en el tren que cubre la ruta Londres-Lyon-Marsella-Aviñón. Los Perrin no son ningunos aparecidos en el negocio. Poseen la bodega Château Beaucastel, en la célebre denominación Châteauneuf du Pape, y Château Miraval, que tienen en compañía con Brad Pitt y Angelina Jolie. Igualmente, han comenzado a aparecer los mobile wine bars, muy parecidos a los food trucks (o camiones-restaurantes), que pululan en las grandes metrópolis. Con una ventaja: los precios del vino por copa y de la botella son tanto o más bajos que en un supermercado. Uno de esos bares de vino en movimiento se estaciona habitualmente en Los Arcos, ingenioso centro comercial de outlets en el barrio Palermo de Buenos Aires.Abra, pues, el ojo. Cualquiera de estas nuevas formas de disfrutar el vino puede estar en su camino.

Vice null Time17 mayo 2015 04:12:51


Video encontrado en un celular muestra últimos momentos del vuelo de Germanwings

1.7072521 01 abril 2015 02:14:22

Los pasajeros del avión A320 de Germanwings eran plenamente conscientes de que el aparato se iba a estrellar y gritaron "Dios mío" antes del choque, según una grabación que pudieron visionar el semanario francés Paris Match y el diario alemán Bild. En la grabación "se oye gritar 'Dios mío' en varias lenguas", indicó este martes Paris-Match en su página de internet. El semanario asegura que no alberga "ninguna duda" acerca de la procedencia de la grabación, por un teléfono móvil. "La escena es tan caótica que no se distingue a nadie pero los gritos de los pasajeros revelan que eran perfectamente conscientes de lo que iba a suceder. Hacia el final, después de una sacudida más fuerte, se intensifican los gritos. Y luego nada", precisa Paris Match. En la misma grabación, "también se oyen, por lo menos tres veces, golpes metálicos que permiten pensar que el piloto intenta abrir la puerta de la cabina con ayuda de un objeto pesado", añade Paris Match, extremo confirmado por las grabaciones de la caja negra del avión. La catástrofe del Airbus A320 en los Alpes franceses dejó 150 muertos. El copiloto del aparato es sospechoso de haberla provocado. Germanwings Andreas Lubitz

Vice Todas las noticias Time01 abril 2015 02:14:22