Obras viales se financian con el 30% del cobro de peajes

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14 enero 2018 11:04:42 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

Los recursos recolectados por los peajes tienen como objetivo contribuir al desarrollo de la infraestructura vial del país, impulsar la competitividad de las regiones, aumentar la seguridad en las vías y generar importantes ahorros en tiempos de desplazamiento.... Credito: YENNY RODRÍGUEZ BARAJAS Artículo completo en Obras viales se financian con el 30% del cobro de peajes

Vice Todas las noticias Time14 enero 2018 11:04:42


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Suspenden por una semana cobro de peajes en Urabá

0.98471487 10 enero 2018 06:04:50 RSS Principal

COLPRENSA | LA PATRIA | BOGOTÁ Guillermo Rivera, ministro del Interior, informó al culminar ayer un consejo de seguridad en Antioquía, que debido a los inconvenientes registrados en los últimos días por el paro en Urabá, por la instalación de tres peajes, el Gobierno Nacional suspendió el funcionamiento de este sistema de cobro por una semana mientras se evalúa la posible reubicación. “Para el Gobierno Nacional el Urabá antioqueño es una prioridad. Nos preocupa la situación de esa zona y lamentamos lo que ocurrió en días anteriores, sobre todo, las afectaciones a la infraestructura pública, como las casetas de los peajes y los centros administrativos municipales”, dijo Rivera. Agregó que la suspensión de los peajes se dio a través de un acto administrativo para valorar las quejas de la comunidad y que para determinar los lugares adecuados de los peajes se contará con la opinión de la ciudadanía, el concepto de las autoridades locales y con el diagnóstico de un grupo técnico porque “no podemos renunciar a la continuidad del desarrollo de la infraestructura vial”. Según el ministro, los peajes sirven para financiar el desarrollo de las regiones y no tienen el propósito de afectar a la comunidad, sino de contribuir al mejoramiento de la infraestructura para impulsar la economía. “Por esa razón nos reuniremos con voceros auténticos de la comunidad, no con aquellos que perpetraron o estuvieron detrás de los actos de vandalismo”, anotó El pasado fin de semana la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) había suspendido temporalmente el cobro de peajes en esa zona, luego de que se presentaran quemas y daños a la infraestructura durante las protestas de la comunidad.

Vice null Time10 enero 2018 06:04:50


Tras protestas, suspenderán cobro de peajes en Urabá por una semana

0.9347625 09 enero 2018 23:40:49 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

El ministro del Interior, Guillermo Rivera, informó que debido a los inconvenientes registrados en los últimos días por cuenta del paro realizado en Urabá, por la instalación de tres peajes, el Gobierno suspendió el funcionamiento de este sistema de cobro por una semana mientras se evalúa posibilidad de reubicación.... Credito: COLPRENSA, BOGOTÁ

Vice Todas las noticias Time09 enero 2018 23:40:49


En Urabá entraron en paro cívico para rechazar cobro de peajes

0.9347625 27 diciembre 2017 15:28:18

Con un cese de actividades el gremio de los transportadores y líderes del Urabá antioqueño rechazarán este miércoles el inicio de cobro de tres peajes en la región, programado para el primero de enero de 2018. En un comunicado, el Comité de Transportadores Regional Urabá invita a los afiliados a las empresas de transporte y a la comunidad en general a no movilizar sus vehículos. El objetivo es que la Agencia Nacional de Infraestructura y el Gobierno Nacional se sienten con ellos para dialogar sobre la reubicación de los peajes. “No estamos en contra de su instalación, sino de la ubicación. Los instalaron en pleno Eje Bananero y lo que nosotros proponemos es que estén a las afueras, en las fronteras, porque finalmente estos peajes terminarán afectando a la gente de la región”, expresó Adolfo Romero, vocero del movimiento Iniciativa Ciudadana. Romero afirmó que existen al menos seis empresas de transporte en la zona y a través de los sindicatos de las mismas se paralizaran las actividades. Agregó que incluso se habló con el comercio de Turbo, Carepa, Chigorodó y Apartadó para que no abran sus negocios durante la protesta. “Aparte de rechazar el inicio del recaudo también protestamos por la falta de socialización de la obra. Cuando hablan con nosotros es solo para imponer las decisiones”, dijo Romero Desde Iniciativa Ciudadana señalan que el cobro de peajes empezaría no para mantenimiento de la vía, sino porque el proyecto Mar 2, en la etapa que va desde la vereda El Tigre de Chigorodó hasta el túnel del Toyo, está desfinanciado. “Planteamos que se cobre tarifa plena si se quiere, pero que reubiquen las casetas, que los peajes los paguen los camiones y tractomulas que vienen hacia la región y no la gente de a pie”, expresó Romero. Respuesta del gobernador Como una fórmula para financiar las obras que se aplica desde hace más de 12 años, defendió el gobernador de Antioquia Luis Pérez la instalación de los peajes. Sin embargo, manifestó que es un asunto que nada tiene que ver con el Departamento. “Es un problema de la ANI, de unos bancos y de unos concesionarios, de eso se ha hablado siempre, yo como gobernador y ciudadano los apoyo como un instrumento de desarrollo de las carreteras colombianas”, aseveró. También anunció que en la zona hará presencia la Policía y el Ejército para evitar que se altere el orden público, y subrayó que bajo ningún pretexto permitirán el cierre de vías o la paralización del transporte. “Hablamos con el ministro de Transporte y acordamos que cualquier empresa transportadora que no preste el servicio recibirá de inmediato las sanción a que dé lugar. Todas están advertidas y contarán con la protección de la fuerza pública para trabajar”, sentenció. Este martes se llevó a cabo un Consejo de Seguridad en Aparatadó para dar un parte de tranquilidad a la comunidad y evitar, en palabras del gobernador, que “se lleven a cabo actividades que creemos no son necesarias”. No obstante, Romero afirmó que el mandatario está desinformado y no ha participado en las reuniones a las que lo han llamado para explicarle la situación. También aseguró que el paro cívico será pacífico y no contempla el cierre de vías. “Como cese de actividades se convoca desde los sindicatos, si la empresa no tiene conductores automáticamente se para la movilidad, por mucho que la empresa quiera operar”, declaró Romero. Con el paro, los líderes de la región esperan que se suspenda el anunciado inicio de cobro de los peajes y, que tanto la ANI como el Gobierno Nacional, se sienten a dialogar sobre la reubicación de los mismos. Peajes Cartagena Tarifas de peajes Carreteras

Vice Todas las noticias Time27 diciembre 2017 15:28:18


No coma cuento: Desmienten doble cobro en el peaje de Lebrija

0.9347625 28 septiembre 2017 00:19:10 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

Mensajes en redes sociales y el servicio de mensajería de Whatsapp alertan sobre un presunto inicio de cobro para los vehículos que ascienden hacia Lebrija o el Aeropuerto Internacional Palonegro. En la actualidad, el valor del peaje se cancela bajando y tiene un costo de $6 mil 900.... Credito: MILTON VELOSA

Vice Todas las noticias Time28 septiembre 2017 00:19:10


Comunidad de Barú rechaza instalación y cobro de peaje

0.9347625 22 febrero 2017 00:44:36

En la mañana de este lunes se llevó a cabo la audiencia pública del proyecto sobre el peaje de Barú, presentado por la administración del Alcalde Manolo Duque con el fin de obtener dividendos para el mantenimiento de la transversal de 32.5 km. ( Lea aquí:Peaje a Barú: $4200 taxis, $8100 buses ) Un gran número de personas asistieron al recinto, entre los que se encontraban nativos y lideres de organizaciones sociales, representantes de la isla, y ciudadanos del común. Jorge Luis Marimón, director de Valorización Distrital, dio a conocer las bases de la iniciativa. El funcionario precisó que se contempla cobro solo en el sentido Cartagena- Barú (subida al puente), cuya destinación para labores de mantenimiento vial será del 50% sobre el total de recursos percibidos. Así mismo dijo que de aprobar los concejales, en junio del presente año estarían instaladas las casetas, previa licitación. Acto seguido, se pronunciaron Alicia Bozzi del Consejo Gremial, Jorge Mendoza, presidente de la Sociedad de Ingenieros y Arquitectos de Bolívar (SIAB), David González, líder de Barú, Rafael Castro, líder cívico, Wilman Herrera líder de los corregimientos, Fidias García, líder cívico y el exconcejal David Múnera. La mayoría de participantes coincidieron en afirmar que el proyecto " no es ningún peaje social como lo vendió el Alcalde" y que dicha obra "solo les traerá problemas". Los líderes de la isla manifestaron que la administración de Duque no los tuvo en cuenta a la hora de plantear el proyecto, algo que consideran fundamental para llevar a cabo la obra. ( Lea aquí:Construcción de peaje en Barú tiene divididos a pueblos de la isla ) Fidias García, más conocido como “Capitán No Más”, realizó su intervención comparando los peajes de Marahuaco y el corredor de Mamonal, con lo que podría pasar con la eventual construcción del peaje en la isla. “En la Vía al Mar, los corregimientos Arroyo de las Canoas, Arroyo de Piedra y Arroyo Grande, disfrutaban de un turismo fluido, del interior del país, de Cartagena, y con la instalación del peaje de Marahuaco eso fue cambiando. Era apenas obvio, yo no voy a las playas si tengo que pagar peaje, me quedo en las zonas que anteceden el peaje. Ojo con lo que podría pasar con el turismo de Playa Blanca y Barú, tomen eso de experiencia”, expresó. Así las cosas, la Comisión Primera (del plan y bienes) será la encargada de dar un pronunciamiento y decidir, si el proyecto se hunde o queda vivo para votarlo en segundo debate con la participación de toda la plenaria. Construcción de peaje en Barú Concejo de Cartagena Isla de Barú

Vice Todas las noticias Time22 febrero 2017 00:44:36


Definidas obras que se financiarán con peajes

0.90978134 15 septiembre 2016 09:14:56 Noticias de Bucaramanga, Santander y Colombia - Vanguardia.com

Para 2019, se espera contar con 15 obras culminadas de las 17 previstas en el Plan Vial 16-26.... Credito: DIANA CAROLINA LEÓN

Vice Todas las noticias Time15 septiembre 2016 09:14:56


En La Merced se destacan las obras viales

0.80122495 31 diciembre 2015 06:16:32 RSS Principal

EQUIPO PÚBLICO LA PATRIA | LA MERCED Arreglo de vías es lo que más se puede destacar de la Alcaldía de Rubén Darío Castaño Londoño, pues así lo reflejan los dos kilómetros de vía a Salamina y las placas huella en las veredas Yarumo, Peñarrica, El Limón, Maciegal, La Isabela, sector de la Cascada y Montreal. Aunque LA PATRIA no pudo contactar al mandatario nipersonalmente y tampoco por vía telefónica, la Secretaría de Infraestructura Municipal indicó que también realizaron trabajos de acueducto y alcantarillado en el barrio Nuevo Milenio, cerramiento en la carrera sexta entre calles 15 y 16 y pavimento rígido al frente del Hospital y en el sector deLa Felisa. "En esta administración se construyeron viviendas nuevas, un gimnasio biosaludable, se compró una vivienda para la Casa de la Cultura y por el Sistema General de Regalías se obtuvo una retroexcavadora y una volqueta", manifestó Antonio Gómez, funcionario de la Secretaría de Infraestructura. Los reparos Algunos conductores de servicio veredal expresaron que las vías no estaban en buenas condiciones y que solo a finales de este año comenzaron con las obras de placas huella para mejorar los caminos. Liberio González, habitante de la vereda El Limón, al preguntarle sobre la gestión del alcalde expresó que le faltaron obras, pues, según él: "las carreteras están malas y cuando uno va en yip se lastima las piernas porque el carro pasa rápido las trochas". Marleni Otálvaro, de la zona urbana, afirmó que en la salidahacia Salamina, cerca a la bomba, cuando hay invierno se inundan las casas y hasta ahora la Alcaldía no ha hecho nada para solucionar el problema. La gestión El comandante del Cuerpo de Bomberos, Carlos Alfonso Quintero Marín, destacó que el mandatario les ayudó a conseguir una camioneta modelo 2014 de desplazamiento rápido y de alta presión para cubrir incendios forestales, estructurales y demás emergencias. "El vehículo está a nombre del organismo de socorro y tuvo un costo de $150 millones. Es muy completo y con él hemos arribado a otros municipios cuando necesitan de nuestra ayuda". Jorge Adrián Bustamante, funcionario del Hospital de La Merced, aseguró que por gestión de la Alcaldía obtuvieron una ambulancia que entregó la Gobernación de Caldas para atender oportunamente a los pacientes, y que el centro de salud al estar en el programa de saneamiento fiscal y financiero, por estar catalogado en alto riesgo, también ha recibido recursos del Ministerio de Salud. "Contamos con una nueva sala de urgencias, camillas y equipos médicos que no teníamos", aseveró. Qué destaca Diana Muñoz Muy suave, muy poca obra. Mirian Ortiz El pueblo tiene muchas necesidades y uno dice lo que se vey uno siente que no hizo nada. Marleni Otálvaro Cardona Hay gente desplazada esperando casa, y nada. Rosalba Ríos Gónzález No sé qué haría porque a mí no me ayudó en nada. Rodrigo Londoño Compró una volqueta e hizo obras. Este vehículo fue el que donó la administración a bomberos para que atendieran las emergencias en la localidad.

Vice null Time31 diciembre 2015 06:16:32


Promueven eliminación de cobros de peajes en Cartagena

0.80122495 10 julio 2015 21:39:21 ELESPECTADOR.COM

En Cartagena (Bolívar) comenzó a abrirse paso una iniciativa para eliminar los peajes que están instalados en la ciudad. La idea es promovida por el movimiento 'Todo por Cartagena' liderado por el el exrepresentante y candidato a la alcaldía William García. Al presentar su idea, García dijo que la intención es eliminar los "cobros abusivos y dominantes de peajes" dentro de la ciudad porque “afectan la competitividad y generan privilegios innecesarios”. La intención ahora, según él, es que los cobros se le hagan únicamente a los vehículos que entran a la sociedad portuaria y no a todo el parque automotor. William García presentó esta iniciativa al inscribir su candidatura ante la Registraduría donde radicó 143.000 firmas.

Vice null Time10 julio 2015 21:39:21


Desarrollo vial y peajes

0.80122495 08 julio 2015 06:59:31 RSS Principal

l Gobierno Nacional está a punto de entregar en concesión el trayecto de vía entre Chinchiná (Caldas) y Mariquita (Tolima), de unos 136 kilómetros de largo a una firma colombo-italiana que invertiría unos $709 mil millones en obras que pretenden mejorar el desplazamiento de vehículos por esa carretera. Afirman que en ese recorrido los usuarios se podrían ahorrar 45 minutos, aproximadamente. Todo lo que se haga para mejorar la infraestructura en la región tiene que ser bienvenido, no obstante, para financiar esos costos se plantea la instalación de dos peajes, uno en Maltería y otro cerca de Fresno (Tolima). Sin lugar a dudas la mejora de esa carretera es una prioridad para los caldenses, pues las dificultades para comunicar a Manizales con el río Magdalena y con Bogotá juegan en contra de la región en materia de competitividad. Si queremos que el futuro sea mejor para nuestra economía y que no nos quedemos aislados del desarrollo nacional, es fundamental contar con vías que estén a la altura de esos desafíos. Sin embargo, el hecho de que se piense en dos nuevos peajes amenaza con generar un efecto contrario, y en lugar de acercar podrían ampliarse las distancias. Debemos considerar que si se va a ejecutar una ampliación significativa de la carretera, cortando curvas con buenos puentes y túneles y haciendo variantes rápidas en las zonas de Padua y Fresno, para que sea una vía eficiente, podría aceptarse que en el trayecto entre Manizales y Mariquita, de unos 80 kilómetros, haya un peaje, el cual sin embargo no debería quedar en Maltería, por lo que eso implica para el ingreso al Parque Natural Nacional de los Nevados, sino en la parte alta de la cordillera. Lo sensato sería instalarlo en la zona del Alto de Letras, donde la geografía también facilita la detención de los vehículos que implica un peaje. Hay que tener en cuenta que más de un peaje sería un golpe muy fuerte para los pobladores del oriente de Caldas, quienes viajan desde y hacia Manizales en forma frecuente. De ser así, el remedio podría resultar peor que la enfermedad. Incluso, debería pensarse en una tarifa diferencial para quienes habitan en esos municipios, cuyas economías no son las más prósperas en la región. El bolsillo de los campesinos sufriría un golpe significativo, y para los consumidores de productos agrícolas también se tendría un impacto negativo, para nada conveniente. La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), que lidera el proyecto, debe analizar muy bien lo que eso implica y buscar alternativas para lograr una carretera mucho mejor que la actual, pero sin que eso implique que las comunidades sientan que en lugar de un avance se va hacia un retroceso. Las autoridades civiles y los gremios económicos de Caldas se han pronunciado en el mismo sentido, y sus voces deben ser escuchadas para que las obras tengan la acogida que merecen y, finalmente, todos ganemos. Debemos recordar que también está a punto de comenzar la ejecución del proyecto vial Manizales-Cambao, que pasa cerca del Nevado del Ruiz y atraviesa poblaciones del norte del Tolima, como Murillo y Líbano, y que se plantea como un camino alternativo hacia Bogotá. Para esa vía, que el Gobierno ya entregó en concesión a un privado, también está prevista la instalación de peajes que ayuden a financiar las obras. Así las cosas, la capital caldense quedaría rodeada de numerosos peajes, lo que en lugar de acercarla con otros centros urbanos podría tender a aislarla más. Es cierto que el desarrollo tiene costos, pero éstos no pueden ser superiores a los reales beneficios.

Vice null Time08 julio 2015 06:59:31


Suspenden cobro de peajes "exorbitantes" en Meta

0.80122495 22 junio 2015 20:22:23 ELESPECTADOR.COM

Finalmente se decidió suspender los aumentos en los peajes de Casetabla y Yucao en el departamento del Meta. La Agencia Nacional de Infraestructura, la empresa Odinsa y representantes de la comunidad de Puerto López y Puerto Gaitán adelantaron varias reuniones y se pasó a reversar el incremento. “Se ha tomado la decisión de acatar la solicitud de suspender de manera inmediata los aumentos de los peajes, que fueron aumentados en un 200%. No hubo acuerdo ni sustento para esa alza”, anunció la senadora Maritza Martínez, quien la semana pasada denunció el hecho en la plenaria del Senado. (Lea: Denuncian incremento del 200% en peajes del Meta) De acuerdo a la congresista del Partido de La U, el incremento en el cobro de los peajes no estaba argumentado y por eso se procedió al desmonte.

Vice null Time22 junio 2015 20:22:23